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Ahora resulta que el obstáculo principal para la “actualización del socialismo”, que se contiene en los denominados “Lineamientos de la política económica y Social”, se encuentra en lo que un artículo publicado en Granma por Félix López denomina, sin duda con todo tipo de connotaciones despectivas, “la casta burocrática”. De pronto, el castrismo ha identificado quiénes son los responsables de que el “manual del buen revolucionario” contenido en los “Lineamientos” simplemente no funcione. O dicho de otro modo por el mismo Raúl Castro ante la Asamblea Nacional, quiénes se esconden detrás de “la barrera sicológica formada por la inercia, el inmovilismo, la simulación o doble moral, la indiferencia e insensibilidad." Los burócratas. Todo un enunciado político que aventura un futuro poco prometedor para los que actualmente desempeñan estas funciones en la Isla. Sin embargo, y al margen del grado de razón que se contiene en este análisis, no conviene olvidar varios aspectos que

Más problemas para la economía castrista. Granma publica un artículo con el título “Defender ante todo la eficiencia” en el que se presta atención al infortunio de la Empresa de muebles del hogar Camagüey , cuya gestión se ve peligrar como consecuencia, y cito textualmente, “de la demorada o negativa respuesta de los organismos que demandaron sus producciones para el actual calendario”. Vamos a ver. ¿No habíamos quedado que la planificación central de la economía es el mecanismo que la economía castrista ha venido utilizando durante más de medio siglo para ordenar todas las actividades productivas? Entonces, ¿la planificación no funciona adecuadamente con estas respuestas demoradas o negativas? ¿Es que no hay suficiente experiencia para resolver estos problemas? La empresa, objeto del artículo, posee experiencia en su actividad (más de treinta años al parecer), están acostumbrados a producir bajo pedido sobre todo para los hoteles y establecimientos turísticos, tienen escasa cap

Un ejemplo más de que los “Lineamientos” no sirven para superar los graves problemas de la economía castrista. No lo digo yo. Lo dice un artículo publicado en Granma, titulado “Reparado, pero sin suficientes mercancías” en el que se analiza la inversión en mejora del Puerto de Boquerón en Guantánamo, y su escaso aprovechamiento por la economía local. En la economía castrista, incluso disponiendo de infraestructura portuaria, lo que facilitaría el desarrollo del tráfico de cabotaje, la mayor parte de la producción se traslada por carretera , “con gasto elevado de combustible, neumáticos, lubricantes y otros motorrecursos”, cito textualmente a Granma. En este caso, la gestión del Puerto de Boquerón, como otras muchas infraestructuras de la economía castrista, se aleja de lo establecido por el propio régimen en los “Lineamientos” 270 y 274, aprobados en el Sexto Congreso del Partido. En ellos se proponía “el aprovechamiento de los medios más eficientes para cada tipo de transpo

En la economía castrista, cualquier noticia puede ser sorprendente. Conocida es la preocupación del régimen por desarrollar el sector de la construcción, por sus efectos directos sobre la actividad económica general, y sobre todo, porque el estado de la vivienda en la Isla es una de las peores herencias del modelo económico ideado por los Castro a partir de 1959. Hasta los “lineamientos” dedican un apartado específico a tratar sobre ello. Sin embargo, como sucede casi siempre, las recetas son inadecuadas, las soluciones planteadas ineficaces, porque se parte de un análisis previo de la realidad que no se corresponde con el funcionamiento de las economías modernas. Un interesante artículo de Dilbert Reyes publicado en Granma y titulado “Lecciones en bloque desde un pequeño taller”, permite comprobar lo anteriormente expuesto. El artículo presta atención a la evolución, ciertamente positiva, de un pequeño taller de producción de bloques de cemento situado en Bayamo, y lo hace a